國(guó)內(nèi)首座蜂窩型集束煤倉(cāng)管理創(chuàng)新與實(shí)踐

華能國(guó)際電力股份有限公司長(zhǎng)興電廠劉國(guó)躍 趙平 譚海濤 沈琦 柯文石 張峰 陳勝軍

徐建剛徐瑋 陳彬 王曉淵 嚴(yán)峰 施海潮 朱雷 蔣新強(qiáng) 黃國(guó)新

儲(chǔ)煤設(shè)施是燃煤電廠的重要生產(chǎn)設(shè)施，煤場(chǎng)管理的優(yōu)劣影響機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保運(yùn)行。國(guó)內(nèi)大型燃煤電廠主要采用傳統(tǒng)條形煤場(chǎng)、圓形煤場(chǎng)等儲(chǔ)煤方式。華能長(zhǎng)興電廠儲(chǔ)煤場(chǎng)采用國(guó)際首創(chuàng)的全封閉蜂窩型集束煤倉(cāng)(簡(jiǎn)稱方倉(cāng))。方倉(cāng)由48個(gè)正六邊形鋼筋混凝土蜂窩結(jié)構(gòu)的煤倉(cāng)組成，呈四行集束排列，每行12個(gè)，單倉(cāng)儲(chǔ)量4000噸，可儲(chǔ)存約20萬(wàn)噸燃煤，滿足鍋爐在BMCR工況下燃用設(shè)計(jì)煤種20天耗煤量，方倉(cāng)配有全自動(dòng)監(jiān)控運(yùn)行的惰化氣體保護(hù)系統(tǒng)。方倉(cāng)的實(shí)施，顛覆傳統(tǒng)儲(chǔ)煤場(chǎng)形式。

一、國(guó)內(nèi)首庶蜂窩型集柬煤倉(cāng)管理創(chuàng)新與實(shí)踐的內(nèi)涵與主要做法

(一)成立方倉(cāng)管理創(chuàng)新工作小組，提供組織保障

華能長(zhǎng)興電廠方倉(cāng)是國(guó)內(nèi)酋家建成并投產(chǎn)的蜂窩型集柬煤倉(cāng)，運(yùn)維管理上無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒。在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，華能長(zhǎng)興電廠以廠長(zhǎng)掛帥，燃料部為主，同時(shí)抽調(diào)生產(chǎn)管理部、檢修部、燃供部、安全監(jiān)察部等相關(guān)部門專業(yè)骨干力量，以分公司和廠級(jí)燃料技術(shù)、技能專家為技術(shù)指導(dǎo)，成立方倉(cāng)管理創(chuàng)新工作小組，對(duì)方倉(cāng)運(yùn)維管理中存在的突出問(wèn)題開展技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，協(xié)調(diào)解決各種問(wèn)題，進(jìn)一步指導(dǎo)方倉(cāng)精細(xì)化管理工作。

(二)找準(zhǔn)方倉(cāng)在企業(yè)中的戰(zhàn)略定位，明確精細(xì)化管理目標(biāo)和思路

在燃料保供控價(jià)形勢(shì)嚴(yán)峻的局面下，華能長(zhǎng)興電廠明確了以“加大經(jīng)濟(jì)煤種摻燒力度，降低燃料成本”為方倉(cāng)精細(xì)化管理目標(biāo)。明確了以“精確、細(xì)致、深入、規(guī)范”的全面管理模式，找準(zhǔn)關(guān)鍵問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，分階段進(jìn)行攻克。

具體規(guī)劃為四個(gè)重點(diǎn)方面。第一是著重梳理相關(guān)管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，著力燃料管理標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，建立創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)管理評(píng)價(jià)體系，建立考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，構(gòu)筑制度化的“剛性”管理環(huán)境。第二是要以“降低方倉(cāng)存煤溫度”作為技術(shù)管理攻關(guān)突破口，解決方倉(cāng)運(yùn)維中存在的一些突出問(wèn)題，探索方倉(cāng)智能化巡檢。第三是要充分發(fā)揮方倉(cāng)48個(gè)煤倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)，利用活化給煤機(jī)實(shí)現(xiàn)燃煤精細(xì)化摻燒，做好提質(zhì)增效。第四是要發(fā)揮方倉(cāng)環(huán)保方畫的硬件優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行環(huán)保創(chuàng)新，將各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。

(三)凝心聚力，分工協(xié)作，建立高效機(jī)制

1.建設(shè)燃料管理標(biāo)準(zhǔn)化體系

按照華能集團(tuán)公司六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施導(dǎo)則要求，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，梳理相關(guān)燃料管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，修訂和完善燃料生產(chǎn)管理制度48項(xiàng)，組織生產(chǎn)骨干重點(diǎn)修訂燃料運(yùn)行規(guī)程的方倉(cāng)部分。開展班組“5S”管理，結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理年活動(dòng)，把管理標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到基層班組，從上至下，形成管理就是效益的理念。編制各崗位“一崗一標(biāo)”，做到每個(gè)崗位有規(guī)可依、有據(jù)可循，工作標(biāo)準(zhǔn)化，管理精細(xì)化，構(gòu)筑了燃料管理標(biāo)準(zhǔn)化體系。

2.加強(qiáng)創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)

突出能力建設(shè)，努力形成“人盡其才、才盡其用”的生動(dòng)局面。多層次、全方位開展培訓(xùn)、業(yè)務(wù)技能和比武練兵，注重人才選拔。采用科學(xué)用人機(jī)制，重視工程師、技師等中高級(jí)人才的培養(yǎng)，建立人才“雙通道”晉升機(jī)制。

3.建立創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)管理評(píng)價(jià)體系

按照績(jī)效優(yōu)先、創(chuàng)新增值的原則，完善科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)管理辦法，優(yōu)化創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)機(jī)制，建立以科研能力和創(chuàng)新成果為導(dǎo)向，科學(xué)客觀、可靠可行的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)指標(biāo)。設(shè)立創(chuàng)新激勵(lì)考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)人員創(chuàng)造性、積極性，發(fā)揮創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員的潛能和價(jià)值。

4.夯實(shí)方倉(cāng)管理安全基礎(chǔ)

一是健全方倉(cāng)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制。修訂長(zhǎng)興電廠相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急指揮中心，成立燃料部志愿消防隊(duì)，多次開展消防培訓(xùn)。多次組織多部門參加的方倉(cāng)聯(lián)合反事故演習(xí)，切實(shí)提高長(zhǎng)興電廠應(yīng)對(duì)方倉(cāng)各類突發(fā)事件的反應(yīng)速度和應(yīng)急處理能力。提前部署極寒天氣防寒防凍措施，落實(shí)G20保電、互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)等重要時(shí)段的保電措施，保障了方倉(cāng)特殊時(shí)期的安全運(yùn)行。

二是方倉(cāng)防火災(zāi)工作有效開展。制定《長(zhǎng)興電廠輸煤系統(tǒng)防火措施》，開展防火災(zāi)專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改。高度重視方倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)積煤、積粉情況，實(shí)行《積煤清理通知單》制度，等同于設(shè)備缺陷考核。

三是加強(qiáng)安全教育和生產(chǎn)培訓(xùn)。完成燃料巡檢標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容的編制，在方倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立巡檢標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容圖板。充分利用安全教育平臺(tái)開展形式多樣的安全教育和技能培訓(xùn)，將自學(xué)和考試有機(jī)結(jié)合，有效提高了員工的安全意識(shí)和技能水平。

四是加強(qiáng)方倉(cāng)外包管理。管理人員參與監(jiān)督外包班組安全管理工作，重點(diǎn)做好防火、防止機(jī)械傷害、安全技能培訓(xùn)、應(yīng)急處理培訓(xùn)工作，針對(duì)性制訂了《船民安全告知書》、《輸煤系統(tǒng)清衛(wèi)、煤船清艙安全紅線》。

(四)創(chuàng)新引領(lǐng)，按術(shù)攻關(guān)，提高方倉(cāng)運(yùn)維可靠性

1.確立以“降低方倉(cāng)存煤溫度”為代表的重點(diǎn)課題，采用QC小組、技術(shù)創(chuàng)新小組、合理化建議等多種技術(shù)攻關(guān)形式，點(diǎn)面結(jié)合，重點(diǎn)突破

方倉(cāng)自2015年5月投運(yùn)以來(lái)，最突出的問(wèn)題就是方倉(cāng)存煤溫度偏高。根據(jù)半年的運(yùn)行跟蹤，發(fā)現(xiàn)方倉(cāng)存煤每月最高溫度平均值是58.5℃，溫度最高達(dá)到67.2cC，而方倉(cāng)上部鋼筋混凝土倉(cāng)壁最高設(shè)計(jì)溫度為70 cC，存煤溫度的升高會(huì)造成方倉(cāng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的不可逆損壞。同時(shí)存煤溫度升高會(huì)增加燃煤場(chǎng)損損耗，甚至可能引發(fā)爆燃等重大事故。而原設(shè)計(jì)用來(lái)控制方倉(cāng)緊急事故狀態(tài)的應(yīng)急煤場(chǎng)因故至今未建設(shè)，當(dāng)某單個(gè)方倉(cāng)存煤處于緊急狀態(tài)時(shí)，無(wú)法進(jìn)行快速緊急出煤，所以延緩方倉(cāng)存煤氧化速度，控制方倉(cāng)存煤溫升，杜絕存煤發(fā)生自燃、爆燃，是方倉(cāng)運(yùn)維管理中急需解決的問(wèn)題。

針對(duì)這一問(wèn)題，長(zhǎng)興電廠抽調(diào)精干力量，組建攻關(guān)小組，以QG活動(dòng)形式開展課題攻關(guān)。攻關(guān)小組在方倉(cāng)管理創(chuàng)新工作小組眾多技術(shù)專家、QC活動(dòng)診斷師的指導(dǎo)下，開展PDCA循環(huán)，收集方倉(cāng)存煤溫度、氮?dú)獬涞獕毫Φ榷鄠€(gè)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)末端因素，開展原因分析，找到問(wèn)題癥結(jié)所在。發(fā)現(xiàn)方倉(cāng)制氮系統(tǒng)原有設(shè)計(jì)制氮能力和容量有限，無(wú)法滿足商倉(cāng)高庫(kù)存、長(zhǎng)期存放經(jīng)濟(jì)煤種時(shí)的氮?dú)庥昧?，特別是存放印尼煤、澳洲煤、俄羅斯煤等高揮發(fā)份經(jīng)濟(jì)煤種時(shí)，存煤溫度上升較快，存儲(chǔ)周期縮短。

攻關(guān)小組本著大膽假設(shè)、小心求證的態(tài)度，提出解決方案，經(jīng)方倉(cāng)管理創(chuàng)新工作小組多次召開聯(lián)絡(luò)會(huì)議，燃料技術(shù)專家反復(fù)論證，對(duì)各煤種采用不同的充氮方式做了大量比對(duì)實(shí)驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)惰化系統(tǒng)的控制策略進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化，制定了《蜂窩型集束煤倉(cāng)防超溫措施》，形成制度措施，落實(shí)到相關(guān)班組嚴(yán)格執(zhí)行，并納入經(jīng)濟(jì)考核制度。通過(guò)QC活動(dòng)的PDCA循環(huán)，成功解決困擾方倉(cāng)運(yùn)維的最大突出問(wèn)題，提高了方倉(cāng)運(yùn)行的安全可靠性。

通過(guò)合理化建議，完成增加空氣過(guò)濾裝置的技術(shù)改造，改善制氮系統(tǒng)膜組運(yùn)行工況，提高設(shè)備可靠性;針對(duì)方倉(cāng)制氮系統(tǒng)制氮能力不足，完成增加制氮設(shè)備的可行性研究報(bào)告。多種舉措多管齊下，不斷鞏固“降低方倉(cāng)存煤溫度”QC活動(dòng)的成果。

碼頭班創(chuàng)新小組不斷提升操作技術(shù)，優(yōu)化接卸方式，采用雙機(jī)接卸，實(shí)現(xiàn)“錯(cuò)峰”清倉(cāng)，縮短了經(jīng)濟(jì)煤種的接卸時(shí)間，減少了燃煤在空氣中暴露時(shí)間，從側(cè)面支援鞏固了“降低方倉(cāng)存煤溫度”QC活動(dòng)的成果。燃供部?jī)?yōu)化采購(gòu)燃料策略、調(diào)運(yùn)策略，減少經(jīng)濟(jì)煤種在中轉(zhuǎn)港場(chǎng)地中轉(zhuǎn)時(shí)間，有效降低了經(jīng)濟(jì)煤種對(duì)方倉(cāng)運(yùn)維的壓力。

2.推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，構(gòu)筑移動(dòng)交流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享

一是定期召開方倉(cāng)管理創(chuàng)新工作小組會(huì)議，匯報(bào)活動(dòng)進(jìn)度，加強(qiáng)交流溝通，及時(shí)總結(jié)和推廣成功經(jīng)驗(yàn)。

二是利用微信等網(wǎng)絡(luò)交流渠道，構(gòu)筑移動(dòng)交流平臺(tái)，采用圖片、錄像等方法，提高缺陷描述的準(zhǔn)確性，加快上報(bào)速度，實(shí)現(xiàn)有效溝通，加快消缺速度，做好閉環(huán)管理，加強(qiáng)方倉(cāng)的缺陷管理。

三是建立方倉(cāng)信息共享機(jī)制。建立方倉(cāng)每日存煤動(dòng)態(tài)圖，記錄備煤倉(cāng)存煤溫度變化趨勢(shì)，由燃料部通過(guò)RTX向相關(guān)部門通報(bào);燃料運(yùn)行每班通過(guò)華能運(yùn)行管理系統(tǒng)上報(bào)制氮系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù);燃料運(yùn)行夜班統(tǒng)計(jì)方倉(cāng)報(bào)警相最高溫度情況并上報(bào)部門和運(yùn)行部值長(zhǎng)。

3.科技創(chuàng)新，開拓思路，探索方倉(cāng)智能化巡檢

長(zhǎng)興電廠在方倉(cāng)全自動(dòng)化控制創(chuàng)新方面作出前瞻性探索，完成方倉(cāng)區(qū)域內(nèi)的《C4皮帶機(jī)智能軌道巡檢系統(tǒng)》的可行性研究報(bào)告，為今后方倉(cāng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的精細(xì)化管理打下基礎(chǔ)，充分體現(xiàn)了長(zhǎng)興電廠“科技領(lǐng)先夢(mèng)工廠”的企業(yè)文化。

(五)發(fā)揮方倉(cāng)優(yōu)勢(shì)，著力推進(jìn)精細(xì)化摻配，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效

1.建立精細(xì)化摻配聯(lián)席會(huì)議制度

長(zhǎng)興電廠針對(duì)到廠煤種較雜，到廠單一煤種各參數(shù)基本達(dá)不到鍋爐設(shè)計(jì)燃燒要求的具體情況，建立聯(lián)席會(huì)議制度，統(tǒng)一制定煤種儲(chǔ)存摻配任務(wù)并下發(fā)嚴(yán)格執(zhí)行。做到一天一小會(huì)，一周一小結(jié)，一月一總結(jié)，實(shí)現(xiàn)各煤種儲(chǔ)存網(wǎng)格化、摻配比例精細(xì)化。

2.制定方倉(cāng)庫(kù)存總體策略，建立來(lái)煤測(cè)溫制度，建立存煤方案機(jī)制

一是制定方倉(cāng)庫(kù)存總體策略。方倉(cāng)庫(kù)存控制策略：1)機(jī)組雙機(jī)運(yùn)行或一臺(tái)機(jī)組調(diào)停，方倉(cāng)庫(kù)存控制在13—15萬(wàn)噸;2)機(jī)組單機(jī)運(yùn)行，方倉(cāng)庫(kù)存控制在10 N12萬(wàn)噸;若一臺(tái)機(jī)組進(jìn)行C級(jí)以上檢修，方倉(cāng)庫(kù)存控制8~10萬(wàn)噸;3)迎峰渡夏、防臺(tái)防汛、渡冬期間，可適當(dāng)提高方倉(cāng)庫(kù)存量。

二是同一煤種采用分列存放。發(fā)揮方倉(cāng)48介儲(chǔ)煤倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)，采取同一煤種分列存放，實(shí)現(xiàn)方倉(cāng)中存儲(chǔ)的備煤種能隨時(shí)隨地靈活摻配出倉(cāng)。

三是建立來(lái)煤測(cè)溫制度，建立存煤方案機(jī)制。對(duì)每一批次到廠煤進(jìn)行逐船測(cè)溫，再根據(jù)來(lái)煤數(shù)量、揮發(fā)分含量、到廠煤溫等實(shí)際具體情況，詳細(xì)制定該批次煤種的存煤方案，安排接卸任務(wù)單。

3.技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化調(diào)整活化給煤機(jī)出力，做好數(shù)字化、精細(xì)化摻配

針對(duì)活化給煤機(jī)實(shí)際運(yùn)行中出力大小不一致，不能精確控制煤量，達(dá)不到精細(xì)化配煤摻燒要求這一問(wèn)題，長(zhǎng)興電廠充分利用QC活動(dòng)等攻關(guān)手段，通過(guò)PDCA循環(huán)，找出癥結(jié)，優(yōu)化措施，對(duì)方倉(cāng)48臺(tái)活化給煤機(jī)出力進(jìn)行了全面優(yōu)化調(diào)整。

一是對(duì)48臺(tái)活化給煤機(jī)下料曲線槽的開度進(jìn)行調(diào)整，確保各臺(tái)活化給煤機(jī)在設(shè)計(jì)煤種下料時(shí)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)出力基本一致，偏差不大于±25噸。

二是將48臺(tái)活化給煤機(jī)設(shè)計(jì)額定出力從200~ 900t/h優(yōu)化調(diào)整為200~ 800t/h，確保多煤種摻配時(shí)不超負(fù)荷。

三是兩個(gè)煤種摻配時(shí)，時(shí)刻關(guān)注入爐電子皮帶秤瞬時(shí)流量，根據(jù)瞬時(shí)流量讀數(shù)和摻配比例要求，通過(guò)活化給煤機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)整活化給煤機(jī)出力大小，以滿足摻配比例要求。

四是根據(jù)方倉(cāng)存煤千濕程度不一的情況，優(yōu)化活化給煤機(jī)運(yùn)行方式。

五是上倉(cāng)煤種不同摻配比倒，活化給煤機(jī)采用不同出力。

4.開展以精細(xì)化摻配為重點(diǎn)的燃料小指標(biāo)競(jìng)賽

長(zhǎng)興電廠改變以往小指標(biāo)競(jìng)賽的重點(diǎn)，創(chuàng)新地將鍋爐燃燒指標(biāo)與方倉(cāng)精細(xì)化燃煤摻配掛鉤，加大此項(xiàng)在小指標(biāo)競(jìng)賽中的比重，凸顯方倉(cāng)精細(xì)化摻配的重要性，從制度上來(lái)保障方倉(cāng)精細(xì)化摻配工作真正落實(shí)到位。

5.提升軟硬件基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)智能化管理

長(zhǎng)興電廠十分注重精細(xì)化管理的軟硬件基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)“人防”與“技防”的結(jié)合，通過(guò)在轉(zhuǎn)運(yùn)的內(nèi)河船舶上安裝AIS系統(tǒng)，對(duì)燃煤運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)全過(guò)程、全方位實(shí)時(shí)在線管控。主動(dòng)拓寬管理空間，將中轉(zhuǎn)港港內(nèi)存煤納入企業(yè)內(nèi)部管理范疇。通過(guò)引入第三方檢驗(yàn)，安排駐港員全程跟蹤，編制《中轉(zhuǎn)港場(chǎng)地煤炭管理模型》，根據(jù)配煤摻燒及季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整煤種的結(jié)構(gòu)。

全力推行采制樣標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。借鑒操作票管理機(jī)制，在制樣工作中創(chuàng)新建立標(biāo)準(zhǔn)操作卡機(jī)制。制定標(biāo)準(zhǔn)制樣操作卡，并嚴(yán)格按照操作卡逐項(xiàng)進(jìn)行分解操作，設(shè)立專人監(jiān)護(hù)、監(jiān)督，確保制樣過(guò)程無(wú)差錯(cuò)，從而為精細(xì)化摻配提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

(六)提高方倉(cāng)環(huán)保精細(xì)化管理，推進(jìn)企業(yè)綠色發(fā)展

1.方倉(cāng)廢水處理創(chuàng)新改造，申請(qǐng)國(guó)家專利，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)

長(zhǎng)興電廠組織創(chuàng)新攻關(guān)，對(duì)含煤廢水處理系統(tǒng)增加旁路系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備及管道加裝保溫層，改造后的系統(tǒng)可以靈活應(yīng)用各種運(yùn)行方式來(lái)滿足各種條件下的生產(chǎn)需求，提高系統(tǒng)應(yīng)對(duì)極寒天氣的能力，實(shí)現(xiàn)方倉(cāng)廢水回收再利用，做到廢水零排放。該項(xiàng)環(huán)保改造以“一種含煤廢水處理系統(tǒng)”成功申請(qǐng)國(guó)家實(shí)用新型專利。

2.優(yōu)化存煤策略，降低方倉(cāng)進(jìn)煤時(shí)落煤對(duì)底部鋼煤4的沖擊和產(chǎn)生的噪音

由于方倉(cāng)高達(dá)45米，進(jìn)煤時(shí)自由下落的原煤對(duì)空倉(cāng)時(shí)底部的鋼煤斗沖擊很大，對(duì)鋼煤斗有較大的磨損，并產(chǎn)生較大噪音，影響到周圍農(nóng)村居民。長(zhǎng)興電廠改變以前煤倉(cāng)出煤出凈的情況，適當(dāng)保留存煤到鋼煤斗高度，再次進(jìn)煤時(shí)，存煤形成了緩沖層，降低沖擊力度和噪音，產(chǎn)生較好的環(huán)保效益。

3.強(qiáng)化環(huán)保設(shè)備運(yùn)維，推行無(wú)塵接卸法，嚴(yán)控方倉(cāng)及碼頭區(qū)域粉塵濃度

長(zhǎng)興電廠開展難題技術(shù)攻關(guān)，對(duì)高揚(yáng)塵煤船采取逐層灑水，逐層接卸的辦法，起到了抑塵效果;推行“無(wú)塵操作”抓斗抓煤作業(yè)法，確保燃煤接卸“環(huán)保、安全、高效”。創(chuàng)新使用雙機(jī)接卸的方式，在提高接卸效率的同時(shí)，確保煤碼頭夜間正常停運(yùn)，廠區(qū)周邊噪聲治理問(wèn)題取得突破。

4.合理化建議成績(jī)顯著，多項(xiàng)建議被采納，提升了方倉(cāng)及輸煤系統(tǒng)環(huán)保效益

主動(dòng)采納員工合理化建議，在方倉(cāng)頂部C5皮帶機(jī)除塵器外加裝隔音墻，實(shí)施后效果明顯，避免了噪音外泄擾民。采納夜班運(yùn)行人員建議，對(duì)方倉(cāng)區(qū)域夜間照明進(jìn)行合理布局和燈光控制程序改進(jìn)，防止生產(chǎn)區(qū)域強(qiáng)光外泄擾民。

二、國(guó)內(nèi)首座蜂窩型集束煤倉(cāng)管理創(chuàng)新與實(shí)踐的實(shí)施效果

(一)方倉(cāng)運(yùn)維可靠性提高

通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，優(yōu)化方倉(cāng)惰化系統(tǒng)氣體保滬策略，方倉(cāng)存煤最高溫度從實(shí)施前的67.2℃下降至實(shí)施后的58.9℃，成功地將存煤溫度控制在氧化速度緩慢的600C以下，有效延緩存煤氧化速度，存煤溫度整體偏高的現(xiàn)象得到明顯改善，方倉(cāng)未發(fā)生高級(jí)報(bào)警，未開啟自啟閉式防爆門排放可燃?xì)怏w，未發(fā)生存煤自燃事件，場(chǎng)損損耗明顯下降，方倉(cāng)運(yùn)維可靠性顯著提升。

2016年度，燃料部全年共接卸燃煤208.3萬(wàn)噸，存入方倉(cāng)194.6萬(wàn)噸，占全年接卸煤量的93.4%。方倉(cāng)最高日存煤達(dá)17.3萬(wàn)噸，單批存煤天數(shù)最長(zhǎng)為95天，全年累計(jì)存煤22個(gè)批次。方倉(cāng)存儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)煤種104.7萬(wàn)噸，占全年存儲(chǔ)量的53.8%。存儲(chǔ)印尼煤、俄羅斯煤、澳洲煤等易自燃的高揮發(fā)份經(jīng)濟(jì)煤種38.5萬(wàn)噸。

(二)精細(xì)化摻配帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益顯著

2016年，華能長(zhǎng)興電廠2臺(tái)660MW超超臨界機(jī)組燃煤加倉(cāng)總計(jì)215萬(wàn)噸，除碼頭直通入爐的13.7萬(wàn)噸，其余201.3萬(wàn)噸燃煤經(jīng)方倉(cāng)活化給煤機(jī)全部實(shí)現(xiàn)精細(xì)化配煤摻燒，節(jié)約燃料摻配費(fèi)用603.9萬(wàn)元，燃煤精細(xì)化配煤摻燒比例高達(dá)93.6%，方倉(cāng)存煤100%實(shí)現(xiàn)精細(xì)化配煤摻燒，其中包括印尼煤、俄羅斯煤、澳洲煤等高揮發(fā)份經(jīng)濟(jì)煤種38:5萬(wàn)噸。保障了機(jī)組用煤和鍋爐燃燒的穩(wěn)走性，未發(fā)生因精細(xì)化摻配導(dǎo)致鍋爐燃燒不穩(wěn)定、機(jī)組非停的不安全事件。全年通過(guò)經(jīng)濟(jì)摻燒，節(jié)約燃料資金7987萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)標(biāo)煤采購(gòu)單價(jià)系統(tǒng)內(nèi)優(yōu)秀電廠對(duì)標(biāo)領(lǐng)先，區(qū)域肉對(duì)標(biāo)第一。

(三)環(huán)保效益顯著

2016年，長(zhǎng)興電廠方倉(cāng)區(qū)域未發(fā)生環(huán)保事件，噪音和粉塵濃度均達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，含煤廢水100%回收再利用，達(dá)到廢水零排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)周圍環(huán)境影響降到了最低限度，實(shí)現(xiàn)“綠色、清潔、高效”運(yùn)營(yíng)。

膜式壁冷渣機(jī)是一種實(shí)現(xiàn)物料之間熱量傳遞的安全節(jié)能工藝設(shè)備，隨著設(shè)備的大型化、內(nèi)部換熱管結(jié)構(gòu)的緊湊化發(fā)展，冷渣機(jī)內(nèi)部檢查檢修難度日益加大。四川白馬公司針對(duì)現(xiàn)有冷渣機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，調(diào)研國(guó)內(nèi)冷渣機(jī)生產(chǎn)的幾個(gè)主流技術(shù)，通過(guò)技術(shù)優(yōu)化創(chuàng)新，提高了冷渣機(jī)的可靠性。