移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的分析及應(yīng)用

2018-01-26 13:56:41 電源工業(yè) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

摘要：移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)是儲(chǔ)能系統(tǒng)的一個(gè)重要分支，它將蓄電池組、電池管理系統(tǒng)及儲(chǔ)能雙向變流器等部件集成在集裝箱中，具有便于施工安

摘要：移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)是儲(chǔ)能系統(tǒng)的一個(gè)重要分支，它將蓄電池組、電池管理系統(tǒng)及儲(chǔ)能雙向變流器等部件集成在集裝箱中，具有便于施工安裝、維護(hù)簡(jiǎn)單方便、可移動(dòng)性好等特點(diǎn)，適用于各類新能源工程項(xiàng)目和電力工程項(xiàng)目。本文首先分析了移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的構(gòu)成及各組成部件的特點(diǎn)，其次介紹了以鉛炭電池和鋰離子電池為基礎(chǔ)的系統(tǒng)的主要特點(diǎn)和功能，并對(duì)移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景以及在應(yīng)用過程中存在問題進(jìn)行了分析。

1引言

近年來，隨著我國能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命的不斷推進(jìn)，能源互聯(lián)網(wǎng)這一重要推手引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注和重視。而儲(chǔ)能系統(tǒng)是能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，它是實(shí)現(xiàn)可再生能源大規(guī)模并網(wǎng)、擴(kuò)大分布式能源及微電網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)，成為實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)的要素。

儲(chǔ)能系統(tǒng)所采用的技術(shù)種類繁多，主要可以分為物理儲(chǔ)能、電化學(xué)儲(chǔ)能、儲(chǔ)熱及儲(chǔ)氫等幾大類。由于電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)具有適應(yīng)頻繁的充放電轉(zhuǎn)換、毫秒級(jí)的響應(yīng)速度、較高的容量等特點(diǎn)以及較為成熟的商業(yè)化應(yīng)用，因此已經(jīng)在能源互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中得到了較大規(guī)模的應(yīng)用。在近期新建的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目中，絕大部分使用的化學(xué)電源為鋰離子電池、鉛炭電池及其他鉛酸蓄電池，其技術(shù)成熟度也是最高的。

從建設(shè)方式上電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)可分為固定式和移動(dòng)式。固定式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)一般是將系統(tǒng)安置于固定的房屋或艙室中，而移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)一般是將系統(tǒng)安置于可移動(dòng)的集裝箱內(nèi)。相對(duì)于固定式系統(tǒng)，移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)將電池、監(jiān)控系統(tǒng)及能量轉(zhuǎn)換裝置等集成在標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱內(nèi)，具有較好的可移動(dòng)性能，便于系統(tǒng)的運(yùn)輸和安裝使用，特別適合于一些基礎(chǔ)施工難度大、場(chǎng)地面積要求嚴(yán)格、環(huán)境相對(duì)嚴(yán)苛的地區(qū)使用。目前，其在很多微電網(wǎng)和智能電網(wǎng)工程中都得到了應(yīng)用。

本文對(duì)以鋰離子電池和鉛炭電池為基礎(chǔ)的移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行分析。同時(shí)，對(duì)移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)在應(yīng)用過程中面臨的問題進(jìn)行了探討。

2移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的組成

2.1蓄電池組

(1)鋰離子電池組

鋰離子電池的工作電壓高、比能量大、體積小、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)，近年來在新能源領(lǐng)域。按其所使用的電極材料分類可分為鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、錳酸鋰電池及負(fù)極鈦酸鋰電池等。其中商業(yè)化應(yīng)用最為廣泛的是磷酸鐵鋰電池，這主要是因?yàn)槠鋬?yōu)異的安全性能和較好的性價(jià)比。

目前市場(chǎng)上可見的磷酸鐵鋰電芯的容量主要為幾安時(shí)至十安時(shí)左右，用于移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的電芯容量一般為50安時(shí)左右。容量太小會(huì)增加電芯串并聯(lián)數(shù)量及電池管理系統(tǒng)的監(jiān)控點(diǎn)，造成系統(tǒng)整體成本增加。而容量過大又會(huì)提升電芯的制造難度并會(huì)增加電池組的安全隱患。對(duì)于移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)來說，鋰離子電池的能量一般分為500kWh和1MWh兩種，采用3.2V50Ah的磷酸鐵鋰電芯經(jīng)過串并聯(lián)實(shí)現(xiàn)。為適應(yīng)儲(chǔ)能雙向變流器的直流電壓輸入要求，電池組的電壓在500~600V左右。

(2)鉛炭電池組

鉛炭電池是近年來新興的一種蓄電池產(chǎn)品，按照其電化學(xué)反應(yīng)原理而言，鉛炭電池屬于鉛酸蓄電池的一種。但由于負(fù)極中加入了具有電容性質(zhì)的碳材料，使鉛炭電池的大倍率充放電性能和循環(huán)壽命遠(yuǎn)高于普通鉛酸蓄電池。同時(shí)，鉛炭電池中鉛資源的回收利用率極高，可以實(shí)現(xiàn)鉛的循環(huán)使用，即使鉛炭電池壽命終止，也存在很大的商業(yè)價(jià)值。優(yōu)異的性能、較高的安全性、突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和潛在的商業(yè)價(jià)值，使得鉛炭電池在新能源和電力儲(chǔ)能領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

鉛炭電池的單體容量較大，一般為500~1000Ah，電池的標(biāo)稱電壓為2V。對(duì)于移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)來說，鉛炭電池組的能量一般分為500KWh、1MWh、1.2MWh和1.34MWh幾類，電池組電壓在600~700V左右，采用2V500Ah或2V1000Ah的電池串并聯(lián)實(shí)現(xiàn)。與鋰離子電池組相比，同樣容量的鉛炭電池組成本更低，環(huán)境適應(yīng)性更好;同時(shí)，由于單體數(shù)量少，電池管理系統(tǒng)的監(jiān)控點(diǎn)少，因此，整個(gè)系統(tǒng)的造價(jià)也較低。但相比鋰離子電池組，鉛炭電池的體積和重量更大，因此基于鉛炭電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)的占地面積更大，可移動(dòng)性也較差。

2.2電池管理系統(tǒng)(BMS)

BMS對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)非常重要，相當(dāng)于整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)系統(tǒng)”，監(jiān)測(cè)并管理電池組及電池單體。BMS的主要作用是監(jiān)測(cè)、評(píng)估及保護(hù)單體電池及電池組的運(yùn)行狀態(tài)。BMS主要由如下設(shè)備單元組成：充放電保護(hù)單元、儲(chǔ)能電池管理模塊BMU(含均衡功能)、組端采集模塊、儲(chǔ)能系統(tǒng)管理單元(含顯示)。

儲(chǔ)能系統(tǒng)中BMS具備的電池管理功能主要包括：

(1)模擬量測(cè)量功能：實(shí)時(shí)測(cè)量電池組電壓，充放電電流、溫度和單體電池端電壓、絕緣監(jiān)測(cè)等參數(shù)。

(2)電池組運(yùn)行報(bào)警功能：在電池組運(yùn)行出現(xiàn)過壓、欠壓、過流、高溫、低溫、漏電、通信異常、BMS 異常等狀態(tài)時(shí)，能顯示并上報(bào)告警信息。

(3)電池組保護(hù)功能：在電池組運(yùn)行時(shí)，如果電池的電壓、電流、溫度等模擬量出現(xiàn)超過安全保護(hù)閾值的緊急情況時(shí)，BMS 可以就地故障切斷，將問題電池組退出運(yùn)行，同時(shí)上報(bào)保護(hù)信息。

(4)自診斷功能：對(duì)BMS 與外界通信中斷，BMS 內(nèi)部通信異常，模擬量采集異常等故障進(jìn)行自診斷，并能夠上報(bào)到就地監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

(5)均衡功能：監(jiān)測(cè)電池組內(nèi)指標(biāo)偏高或偏低的單體并對(duì)其進(jìn)行均衡控制，提高電池組各項(xiàng)指標(biāo)的均衡性，保證電池系統(tǒng)使用壽命及可用容量。

(6)運(yùn)行參數(shù)設(shè)定功能：BMS 運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)能通過本地在BMS 或儲(chǔ)能站監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行修改。

(7)本地運(yùn)行狀態(tài)顯示功能：BMS 能夠在本地對(duì)電池系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行顯示，如系統(tǒng)狀態(tài)，模擬量信息，報(bào)警和保護(hù)信息等。

(8)事件及歷史數(shù)據(jù)記錄功能：BMS 能夠在本地對(duì)電池系統(tǒng)的各項(xiàng)事件及歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行一定量的存儲(chǔ)。

2.3儲(chǔ)能雙向變流器(PCS)

PCS的基本特點(diǎn)是雙向逆變，是具有一系列特殊性能和功能的并網(wǎng)變流器。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，PCS作為電能執(zhí)行裝置，負(fù)責(zé)對(duì)各種能量轉(zhuǎn)換，并對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行有效充放電。因此，PCS與電池系統(tǒng)匹配良好是讓儲(chǔ)能系統(tǒng)工作安全、穩(wěn)定可靠的關(guān)鍵所在。通常PCS工種模式有：

(1)功率模式：提供功率支撐，以設(shè)定的有功、無功輸出功率值為參考;

(2)調(diào)頻模式：根據(jù)頻率設(shè)定值吸收或發(fā)出有功功率，從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)頻率;

(3)調(diào)壓模式：根據(jù)電壓設(shè)定值注入容性或感性無功;

(4)孤島模式：脫離大電網(wǎng)，自行組網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)調(diào)頻調(diào)壓、同步并網(wǎng)等。

在不同的工作模式下，蓄電池組及BMS都是處于不同工況，因此要求PCS應(yīng)能在BMS中控制好電壓、電流等指標(biāo)使其平抑過渡，平衡PCS充放，充分利用BMS與PCS間的通信及控制策略，將BMS與PCS各自保護(hù)機(jī)制做到劃分準(zhǔn)確、干凈實(shí)施等。

目前市場(chǎng)上可見的PCS最大支流功率和交流側(cè)額定功率多為幾十千萬到幾百千瓦，最大可達(dá)到1MW以上，效率一般在95%左右。其直流側(cè)電壓一般都在幾百伏甚至上千伏，因此電池組的組電壓(電池單體串聯(lián)數(shù)量)應(yīng)匹配PCS的工作電壓范圍。

2.4集裝箱

在移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)中，集裝箱承載著電池組、BMS以及PCS等部件。集裝箱的功能和特性對(duì)整個(gè)移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)十分重要。

首先，集裝箱的尺寸決定了整個(gè)系統(tǒng)的容量。根據(jù)《GB/T1413-2008》，集裝箱尺寸的分類大致分為五類：E系列(長(zhǎng)度45英尺)、A系列(長(zhǎng)度40英尺)、B系列(長(zhǎng)度29英尺)、C系列(長(zhǎng)度19英尺)及D系列(長(zhǎng)度9英尺)。目前移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)常用的集裝箱為A系列及C系列，分別能承載1MWh及0.5MWh左右的鉛炭電池組和BMS系統(tǒng)，但由于電池組的體積問題及PCS的散熱需求，PCS需要零配置D系列的集裝箱單獨(dú)放置。對(duì)于鋰離子電池為基礎(chǔ)的移動(dòng)系統(tǒng)，采用A系列集裝箱就可以將1MWh左右的整個(gè)系統(tǒng)納入其中。

第二，集裝箱應(yīng)具有良好的環(huán)境適應(yīng)性。使用移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的地區(qū)往往基礎(chǔ)施工較為困難，如海島地區(qū)、高原地區(qū)及沙漠地區(qū)等。針對(duì)不同地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，集裝箱應(yīng)具有相應(yīng)的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)。如用于海島地區(qū)的移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)，應(yīng)優(yōu)先考慮防鹽霧性能，而高原地區(qū)則應(yīng)優(yōu)先考慮集裝箱的防風(fēng)、防震、防塵、保溫等耐高原特性?？偟膩碚f，集裝箱具備良好的防腐、防火、防水、防塵(防風(fēng)沙)、防震、防紫外線、防盜等功能，保證系統(tǒng)不會(huì)因環(huán)境因素出現(xiàn)故障。

第三，集裝箱應(yīng)具有良好的故障檢測(cè)和報(bào)警功能。移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)所用的集裝箱內(nèi)應(yīng)配置煙霧傳感器、溫度傳感器、氫氣傳感器、應(yīng)急燈及防雷接地等必不可少的安全設(shè)備，煙霧傳感器和溫度傳感器和系統(tǒng)的控制開關(guān)形成電氣連鎖，一旦檢測(cè)到故障，集裝箱可通過聲光報(bào)警和遠(yuǎn)程通信的方式通知用戶，同時(shí)，切掉正在運(yùn)行的電池組，以保證整個(gè)系統(tǒng)的安全。

3移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的參數(shù)和功能特性

表1列出了幾種常見移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的基本參數(shù)。其中鉛炭電池儲(chǔ)能系統(tǒng)有三種，其容量分別為576kWh、1200kWh及1344kWh;鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)容量為1000kWh。從表中可以看出，鉛炭電池移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量密度只有鋰電系統(tǒng)的1/3左右;同時(shí)在容量相當(dāng)?shù)臈l件下，鋰電系統(tǒng)的最大放電功率也要高于鉛炭系統(tǒng);此外，鋰電系統(tǒng)可以將PCS納入集裝箱中，而鉛炭電池系統(tǒng)需要另外配置集裝箱來安置PCS。

移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的功能特性主要包括以下幾個(gè)方面：

(1)能量存儲(chǔ)和釋放功能：采用儲(chǔ)能鉛炭電池組的系統(tǒng)具有較為優(yōu)異的大倍率充放電性能、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性和穩(wěn)定性突出、價(jià)格合理、具有可高額回收的優(yōu)勢(shì)，投資和維護(hù)成本較低;采用儲(chǔ)能鋰離子電池組的系統(tǒng)，具有更高的大倍率充放電能力，更大的能量密度和較長(zhǎng)的循環(huán)壽命，但投資和維護(hù)成本較高。

(2)電池管理和監(jiān)控功能：通過BMS系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)單體電池及電池組實(shí)現(xiàn)電壓、電流、SOC、溫度等信號(hào)高精度采集，并實(shí)現(xiàn)電池組均衡管理、均衡策略，電池容量和健康診斷(SOC/SOH)計(jì)算等功能;同時(shí)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳并能接受后臺(tái)監(jiān)控管理;支持功能擴(kuò)展和定制服務(wù);

(3)通訊、信息傳輸及遠(yuǎn)程管理功能：內(nèi)部信息傳輸主要分為兩個(gè)方面，首先是BMS和中央控制系統(tǒng)的通訊，通訊方式采用Modbus TCP，接口為以太網(wǎng);第二是BMS和PCS的通訊，通訊方式采用Modbus，接口是RS485。

外部信息傳輸通過在集裝箱內(nèi)安置3G或4G信號(hào)發(fā)射和接受終端，將系統(tǒng)的相關(guān)信息傳輸?shù)绞謾C(jī)或電腦控制端，也可將指令傳回系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

(4)能量轉(zhuǎn)換功能：通過PCS中的電力輸入端、雙向逆變電路、保護(hù)及開關(guān)電路、供電輸出電力線、充電放電模塊、監(jiān)測(cè)模塊、檢測(cè)傳感電路、控制模塊、系統(tǒng)總線、電控開關(guān)等部件，有效實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)蓄電、供電以及并網(wǎng)和離網(wǎng)共用;

(5)安全性和可移動(dòng)功能：整個(gè)系統(tǒng)采用預(yù)裝式設(shè)計(jì)，以集裝箱作為基本的承載部件，電池組采用模塊化設(shè)計(jì)，因此具有良好的可移動(dòng)性。同時(shí)，系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境要求，對(duì)集裝箱內(nèi)外進(jìn)行防腐、防火、防水、防塵(防風(fēng)沙)、防震、防紫外線、防盜等處理，使其具備良好的環(huán)境適應(yīng)能力和高安全性。

4移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用

4.1應(yīng)用場(chǎng)景分析

表2指出了在發(fā)電側(cè)、輸配側(cè)和用戶側(cè)領(lǐng)域儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景。從表中可以看出，不同應(yīng)用場(chǎng)景下儲(chǔ)能系統(tǒng)的要求也是不同的，主要區(qū)別在于放電時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)行頻率和響應(yīng)時(shí)間。

表3 事宜不同響應(yīng)時(shí)間條件下的儲(chǔ)能技術(shù)

表3進(jìn)一步指出了在不同的響應(yīng)時(shí)間條件下，最為適宜的儲(chǔ)能類型。表中分析表明，電化學(xué)儲(chǔ)能適宜于秒級(jí)到分鐘級(jí)以及分鐘至數(shù)小時(shí)級(jí)的響應(yīng)要求。再對(duì)應(yīng)表2中的應(yīng)用場(chǎng)景分析，可知移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)適宜于發(fā)電側(cè)負(fù)荷跟蹤、系統(tǒng)調(diào)頻、備用容量和可再生能源并網(wǎng)，以及整個(gè)輸配側(cè)和用戶側(cè)的應(yīng)用要求。

4.2應(yīng)用主要問題

隨著國內(nèi)外智能電網(wǎng)項(xiàng)目、微電網(wǎng)項(xiàng)目、能源互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目及多能互補(bǔ)工程的不斷發(fā)展建設(shè)，電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)特別是移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛，但就其應(yīng)用方面還是存在一些問題。

第一、儲(chǔ)能商業(yè)化模式尚未明晰。國家對(duì)能源改革的決心已定，也出臺(tái)了一些列政策支持儲(chǔ)能的發(fā)展，但尚未出臺(tái)明確的補(bǔ)貼政策，目前儲(chǔ)能系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)維成本仍然較大，很難在短期內(nèi)形成盈利，這在一定程度上阻礙了儲(chǔ)能商業(yè)化應(yīng)用的進(jìn)程。

第二、適配應(yīng)用場(chǎng)景的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)仍需不斷提升。新能源發(fā)電并網(wǎng)、用戶側(cè)削峰填谷商業(yè)化及新能源汽車等的發(fā)展擴(kuò)大正在不斷促進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展。但目前電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)仍有不斷提升的空間，在進(jìn)一步延長(zhǎng)儲(chǔ)能電池的能量密度和使用壽命，提升BMS系統(tǒng)的控制精度和可靠性，降低PCS的能量轉(zhuǎn)換損耗以及發(fā)展更智能高效的能量控制管理方案等方面都有很多工作要做。

第三、移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化工作仍需不斷完善。應(yīng)基于電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、構(gòu)建、性能指標(biāo)、運(yùn)行情況及運(yùn)行評(píng)價(jià)等方面應(yīng)建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，以此來進(jìn)一步推進(jìn)移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的擴(kuò)大應(yīng)用和發(fā)展進(jìn)步。

5結(jié)論與展望

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，在政策支持和市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大的條件下，儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域更加明晰，儲(chǔ)能項(xiàng)目大幅增加，目前儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)廠商、終端用戶和投融資機(jī)構(gòu)都在積極拓展儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用市場(chǎng)、探索儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用模式，積極推動(dòng)儲(chǔ)能的商業(yè)化應(yīng)用。

移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)因其較好的儲(chǔ)電輸電性能、較高的可靠性和安全性及較為突出的靈活性和移動(dòng)性，已經(jīng)成為儲(chǔ)能系統(tǒng)中的一個(gè)重要分支，其應(yīng)用前景十分廣闊，必將為我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及能源革命的推進(jìn)做出積極的貢獻(xiàn)。但作為一種新興技術(shù)，現(xiàn)階段發(fā)展仍然面臨一些問題。技術(shù)性能的不斷提升、商業(yè)模式的不斷完善及標(biāo)準(zhǔn)化工作的不斷進(jìn)行都是未來的工作重點(diǎn)。相信隨著市場(chǎng)化應(yīng)用的持續(xù)擴(kuò)展和技術(shù)的繼續(xù)進(jìn)步，移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)健康持續(xù)的發(fā)展。

（吳戰(zhàn)宇顧立貞朱明海姜慶海）

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責(zé)任編輯：lixin

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