上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)近日發(fā)布《上海市2018年度“科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”社會(huì)發(fā)展領(lǐng)域項(xiàng)目指南》，征集范圍中包括一個(gè)風(fēng)電方向：深遠(yuǎn)海域海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)研究，2021年6月30日前完成。

方向2、深遠(yuǎn)海域海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)研究

研究目標(biāo)：針對(duì)深遠(yuǎn)海域風(fēng)電建設(shè)面臨的現(xiàn)有資源與環(huán)境評(píng)估手段不足，適合深遠(yuǎn)海海況的風(fēng)機(jī)與施工技術(shù)缺乏等問題，研究掌握深遠(yuǎn)海域典型環(huán)境資源特征，建立海上風(fēng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)流程和仿真模型，形成應(yīng)用于工程的深遠(yuǎn)海張力腿漂浮式風(fēng)電海上施工成套技術(shù)方案與智能運(yùn)維系統(tǒng)，支撐示范工程建設(shè)。

研究內(nèi)容：深遠(yuǎn)海域特殊環(huán)境條件分析及評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)；深遠(yuǎn)海域張力腿（TLP）漂浮式風(fēng)電海上施工成套技術(shù)；海上風(fēng)電機(jī)組一體化設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)；大型海上風(fēng)電場高效運(yùn)維與多能綜合利用關(guān)鍵技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向6、野生鳥類保護(hù)

研究目標(biāo)：面向崇明鳥類天堂建設(shè)，通過風(fēng)電設(shè)施對(duì)野生鳥類影響因素定量評(píng)估和風(fēng)光電發(fā)電設(shè)施優(yōu)化，明確野生鳥類重要棲息地、遷飛區(qū)域及其緩沖區(qū)和保育對(duì)策，為崇明野生鳥類保護(hù)和可再生能源發(fā)展提供技術(shù)指導(dǎo)。

研究內(nèi)容：野生鳥類物種和數(shù)量監(jiān)測調(diào)查技術(shù)，野生鳥類遷飛和棲息區(qū)域判別技術(shù)，野生鳥類保護(hù)潛在風(fēng)險(xiǎn)因素分析技術(shù)；風(fēng)光電場布局優(yōu)化和鳥撞警示技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

以下為通知原文：

關(guān)于發(fā)布上海市2018年度“科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”社會(huì)發(fā)展領(lǐng)域項(xiàng)目指南的通知

各有關(guān)單位：

為推進(jìn)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，根據(jù)《上海市科技創(chuàng)新“十三五”規(guī)劃》，上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)特發(fā)布2018年度社會(huì)發(fā)展領(lǐng)域項(xiàng)目指南。

一、征集范圍

專題一、公共安全

方向1、社會(huì)安全智慧防控

研究目標(biāo)：針對(duì)特大型城市公共場所安全風(fēng)險(xiǎn)防控以及客流、物流快速精準(zhǔn)安檢的需求，研制多層次多維度的智能安檢系統(tǒng)并應(yīng)用示范，實(shí)現(xiàn)“全覆蓋、非接觸、不停留”的智慧安檢，初步建立重要區(qū)域公共安全預(yù)警體系，建設(shè)城市公共安全智能防控網(wǎng)絡(luò)。

研究內(nèi)容：信號(hào)通訊快速安全傳輸技術(shù)及應(yīng)用；安全風(fēng)險(xiǎn)行為智能識(shí)別與協(xié)同感知技術(shù)及應(yīng)用；智能化人、物安檢系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及設(shè)備研制；公共安全態(tài)勢演化分析與預(yù)警技術(shù)研究及應(yīng)用示范。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

方向2、基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

研究目標(biāo)：針對(duì)既有橋梁、高架道路等城市路網(wǎng)運(yùn)維中存在的結(jié)構(gòu)變形隱患以及新建大型工程對(duì)既有基礎(chǔ)設(shè)施的安全影響，通過多種智能化監(jiān)測技術(shù)在其建設(shè)與運(yùn)維中的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)既有城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維中結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對(duì)新建大型工程的施工安全控制并示范應(yīng)用。

研究內(nèi)容：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營中的地下地質(zhì)安全控制技術(shù)；多種智能化監(jiān)測技術(shù)在既有城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維監(jiān)控中的集成應(yīng)用與示范；大型地下工程施工對(duì)既有基礎(chǔ)設(shè)施影響的安全控制技術(shù)與應(yīng)用示范。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向3、地下空間安全保障

研究目標(biāo)：針對(duì)城市軌交及特大型地下空間綜合體中客流量大、空間相對(duì)封閉的特性，通過對(duì)空間內(nèi)人流、環(huán)境狀態(tài)等的智能感知、動(dòng)態(tài)識(shí)別、即時(shí)預(yù)警與疏散救援技術(shù)的集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)及時(shí)準(zhǔn)確預(yù)警、提高應(yīng)急處置效率，構(gòu)建基于軌交大客流的智能感知及預(yù)警綜合平臺(tái)，建立城市軌交及大型地下綜合體應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事故的應(yīng)急保障技術(shù)應(yīng)用指南并形成示范。

研究內(nèi)容：軌道交通大客流運(yùn)營安全的智能感知與預(yù)警、疏散與救援關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范；城市地下大型綜合體應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事故的應(yīng)急保障關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

專題二、新能源汽車

方向1、新一代超級(jí)電容公交關(guān)鍵技術(shù)研究和示范

研究目標(biāo)：針對(duì)公交可持續(xù)發(fā)展需求，通過智能化技術(shù)和新能源技術(shù)，形成超級(jí)電容比能量達(dá)到100KW/kg的新一代超級(jí)電容公交車并示范應(yīng)用。

研究內(nèi)容：智能化快速充電技術(shù)，高能量長壽命超級(jí)電容系統(tǒng)研究，快速充電超級(jí)電容電動(dòng)城市客車研制并搭建超級(jí)電容公交智能化平臺(tái)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

專題三、能源科技

方向1、燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究

研究目標(biāo)：針對(duì)分布式供能對(duì)小型燃機(jī)的國產(chǎn)化需求，掌握小型燃?xì)廨啓C(jī)的自主設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，研制自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兆瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)樣機(jī)，發(fā)電效率不低于25%。

研究內(nèi)容：兆瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，回?zé)崞骱腿紵业汝P(guān)鍵部件研制技術(shù)，整機(jī)集成技術(shù)及試驗(yàn)研究。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向2、深遠(yuǎn)海域海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)研究

研究目標(biāo)：針對(duì)深遠(yuǎn)海域風(fēng)電建設(shè)面臨的現(xiàn)有資源與環(huán)境評(píng)估手段不足，適合深遠(yuǎn)海海況的風(fēng)機(jī)與施工技術(shù)缺乏等問題，研究掌握深遠(yuǎn)海域典型環(huán)境資源特征，建立海上風(fēng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)流程和仿真模型，形成應(yīng)用于工程的深遠(yuǎn)海張力腿漂浮式風(fēng)電海上施工成套技術(shù)方案與智能運(yùn)維系統(tǒng)，支撐示范工程建設(shè)。

研究內(nèi)容：深遠(yuǎn)海域特殊環(huán)境條件分析及評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)；深遠(yuǎn)海域張力腿（TLP）漂浮式風(fēng)電海上施工成套技術(shù)；海上風(fēng)電機(jī)組一體化設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)；大型海上風(fēng)電場高效運(yùn)維與多能綜合利用關(guān)鍵技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向3、能源清潔轉(zhuǎn)化與高效利用技術(shù)

研究目標(biāo)：針對(duì)進(jìn)一步提高燃煤電廠排放控制水平的需要，開發(fā)燃煤機(jī)組全程N(yùn)Ox達(dá)標(biāo)排放，汞排放低于2.0ug/m3，廢水零排放的成套系統(tǒng)并應(yīng)用示范；針對(duì)垃圾處理量及垃圾熱值增高，在原用地不擴(kuò)大情況下，建立垃圾焚燒線實(shí)現(xiàn)單爐量增幅擴(kuò)容10%-20%的應(yīng)用示范，形成擴(kuò)容改造標(biāo)準(zhǔn)化方法并推廣應(yīng)用；針對(duì)重要建筑物環(huán)控系統(tǒng)能耗過高、系統(tǒng)管理不足等問題，融合和利用先進(jìn)智能技術(shù)，優(yōu)化控制策略，實(shí)現(xiàn)高耗能建筑環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能20%以上的應(yīng)用示范。

研究內(nèi)容：燃煤機(jī)組多污染物協(xié)同脫除與廢水零排放關(guān)鍵技術(shù)；生活垃圾焚燒爐高效擴(kuò)能與清潔焚燒智能控制技術(shù)；基于能量輸配平衡與數(shù)據(jù)融合的環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向4、餐廚廢棄油脂制生物柴油應(yīng)用技術(shù)

研究目標(biāo)：針對(duì)餐廚廢棄油脂制生物柴油油品穩(wěn)定性不足、新的應(yīng)用缺乏驗(yàn)證等問題，通過穩(wěn)定性研究、試驗(yàn)驗(yàn)證、排放控制等手段，實(shí)現(xiàn)餐廚廢棄油脂生物柴油混合燃料（B10）在船舶、貨運(yùn)車上不少于12個(gè)月單船（車）的應(yīng)用示范，實(shí)現(xiàn)在工業(yè)鍋爐上穩(wěn)定運(yùn)行300小時(shí)以上的應(yīng)用示范，并實(shí)現(xiàn)環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。

研究內(nèi)容：餐廚廢棄油脂制生物柴油油品穩(wěn)定性研究；生物柴油在船舶、貨運(yùn)車上的應(yīng)用研究；生物柴油在工業(yè)鍋爐應(yīng)用研究；環(huán)保排放特性及效果評(píng)價(jià)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向5、能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用

研究目標(biāo)：針對(duì)城市級(jí)能源系統(tǒng)峰谷差嚴(yán)重、供需不平衡、多元多能協(xié)同差、能源安全等問題，突破部分能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵智能化技術(shù)的應(yīng)用與國產(chǎn)化裝備研制，全面提升需求側(cè)能源利用效率和管理水平的需求，保障城市重要負(fù)荷中心的能源安全，構(gòu)建城市級(jí)最全要素的能源互聯(lián)互通共享平臺(tái)，示范區(qū)域?qū)崿F(xiàn)5%左右城市能源的削峰填谷目標(biāo)。

研究內(nèi)容：基于需求側(cè)響應(yīng)的多類型負(fù)荷自調(diào)適技術(shù)及應(yīng)用；區(qū)域多能協(xié)同控制與深度融合技術(shù)及應(yīng)用；重要用能負(fù)荷安全保障優(yōu)化調(diào)度技術(shù)及應(yīng)用；能源區(qū)塊鏈關(guān)鍵技術(shù)；電力綠色質(zhì)量評(píng)價(jià)核心技術(shù)；能源路由器等關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

專題四、生態(tài)環(huán)境

方向1、水環(huán)境治理

研究目標(biāo)：圍繞本市基本消除“劣五類”水體的目標(biāo)，通過封閉式污水廠無人巡檢、智能管控和新型污染物處理技術(shù)應(yīng)用示范，降低污水廠對(duì)周邊環(huán)境影響；通過設(shè)施功能轉(zhuǎn)型、廠網(wǎng)協(xié)同運(yùn)行技術(shù)應(yīng)用和多工況大型雨污混合處理生產(chǎn)性實(shí)證，為初期雨水工程順利實(shí)施提供技術(shù)支撐；通過河道水質(zhì)自主移動(dòng)式快速監(jiān)測和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)應(yīng)用示范，實(shí)現(xiàn)河道突發(fā)污染溯源和快速處理，提升河道水質(zhì)。

研究內(nèi)容：污水處理廠低影響智能管控和尾水深度處理技術(shù)；中心城區(qū)初期雨水調(diào)蓄處理技術(shù)；河道水質(zhì)智能巡檢技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向2、土壤污染治理

研究目標(biāo)：為提升土壤及地下水污染狀況檢測效率，通過研發(fā)快速智能檢測技術(shù)和設(shè)備，形成全過程修復(fù)質(zhì)量監(jiān)控和數(shù)字化后評(píng)價(jià)系統(tǒng)并應(yīng)用示范，實(shí)現(xiàn)污染場地快速有效檢測，提高修復(fù)精準(zhǔn)度。

研究內(nèi)容：重金屬探測傳感技術(shù)及設(shè)備；有機(jī)污染物探測傳感技術(shù)及設(shè)備；污染場地快速檢測及修復(fù)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)；修復(fù)效果數(shù)字化分析評(píng)價(jià)技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

方向3、城市生態(tài)建設(shè)

研究目標(biāo)：通過突破公共生態(tài)空間營造建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，提升綠地生物多樣性和環(huán)境適應(yīng)性，并在城市大型開放式公共綠地示范應(yīng)用。

研究內(nèi)容：特色植物基因改良育種技術(shù)；近自然群落營造技術(shù)；綠地大客流適應(yīng)性綠化技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

方向4、崇明東灘濕地保育

研究目標(biāo)：圍繞崇明東灘濕地修復(fù)后的評(píng)估和長效管理需求，研究濕地修復(fù)區(qū)生態(tài)評(píng)估和管控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)精準(zhǔn)管理，為野生鳥類提供優(yōu)質(zhì)棲息地。

研究內(nèi)容：東灘濕地關(guān)鍵生態(tài)要素評(píng)估技術(shù)；東灘濕地自維持關(guān)鍵參數(shù)調(diào)控和生態(tài)功能提升技術(shù)，生態(tài)智能管控技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

方向5、崇明世界級(jí)生態(tài)島建設(shè)指標(biāo)智慧管理

研究目標(biāo)：圍繞崇明世界級(jí)生態(tài)島建設(shè)指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測和互通共享的需求，研發(fā)建設(shè)指標(biāo)監(jiān)測評(píng)估共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)指標(biāo)全天候全方位、高精度監(jiān)測和大數(shù)據(jù)決策輔助。

研究內(nèi)容：基于無人機(jī)和衛(wèi)星的圖像深度學(xué)習(xí)和智能分析技術(shù)，基于人工智能和大數(shù)據(jù)的指標(biāo)評(píng)估預(yù)測技術(shù)，多源數(shù)據(jù)共享及輔助決策技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

方向6、野生鳥類保護(hù)

研究目標(biāo)：面向崇明鳥類天堂建設(shè)，通過風(fēng)電設(shè)施對(duì)野生鳥類影響因素定量評(píng)估和風(fēng)光電發(fā)電設(shè)施優(yōu)化，明確野生鳥類重要棲息地、遷飛區(qū)域及其緩沖區(qū)和保育對(duì)策，為崇明野生鳥類保護(hù)和可再生能源發(fā)展提供技術(shù)指導(dǎo)。

研究內(nèi)容：野生鳥類物種和數(shù)量監(jiān)測調(diào)查技術(shù)，野生鳥類遷飛和棲息區(qū)域判別技術(shù)，野生鳥類保護(hù)潛在風(fēng)險(xiǎn)因素分析技術(shù)；風(fēng)光電場布局優(yōu)化和鳥撞警示技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

專題五、城市建設(shè)

方向1、低影響施工技術(shù)

研究目標(biāo)：針對(duì)地下空間開發(fā)對(duì)周邊環(huán)境和臨近建筑物的影響，研究低影響高效地下施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊環(huán)境的低影響友好施工。

研究內(nèi)容：軟土地區(qū)超淺覆土大尺度隧道非開挖技術(shù)，超淺覆土大尺度無工作井施工技術(shù)，地下空間周邊環(huán)境低影響度施工技術(shù)研究與示范。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向2、超深地下空間實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)研究

研究目標(biāo)：針對(duì)超深地下空間開發(fā)需求，分析超深地下空間開發(fā)實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)的必要性，研究建造技術(shù)的可行性與建造內(nèi)容，為實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)提供技術(shù)保障。

研究內(nèi)容：超深地下空間開發(fā)實(shí)驗(yàn)基地選址功能區(qū)規(guī)劃技術(shù)，超深地下空間開發(fā)實(shí)驗(yàn)基地實(shí)施路徑研究。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向3、智能化施工技術(shù)

研究目標(biāo)：針對(duì)傳統(tǒng)施工智能化水平不足，研究智能施工、運(yùn)維技術(shù)，實(shí)現(xiàn)建筑施工從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)化，開展公共建筑群的全壽命智能運(yùn)維管理。

研究內(nèi)容：遠(yuǎn)程控制的自動(dòng)掘進(jìn)智能盾構(gòu)研發(fā)；現(xiàn)場智能建造和建筑無損檢測技術(shù)；公共建筑群全生命周期智能化運(yùn)維管理技術(shù)研究與示范。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

專題六、綜合交通

方向1、軌交可靠運(yùn)行技術(shù)

研究目標(biāo)：圍繞提高軌交信號(hào)可靠性、降低設(shè)施病害隱患以及車站二次開發(fā)等需要，研究軌交可靠運(yùn)行技術(shù)，保障城市軌交的可靠有序運(yùn)行。

研究內(nèi)容：軌交線網(wǎng)信號(hào)系統(tǒng)一體化協(xié)同技術(shù)；軌道交通智能化快速巡檢技術(shù)；既有軌交車站不停運(yùn)低影響更新改造技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

專題七、海洋科技

方向1、極地科考支撐

研究目標(biāo)：針對(duì)科學(xué)調(diào)查破冰船極區(qū)航行和科考作業(yè)智能化發(fā)展需求，突破科考調(diào)查船智能化改造和運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶航行、管理及科學(xué)調(diào)查的智能化并實(shí)船應(yīng)用。針對(duì)極端環(huán)境下植物工廠智能化建造的需求，突破可變光譜LED照明系統(tǒng)、溫室智能化控制和栽培技術(shù)體系，在極地區(qū)域建立3000m2植物工廠應(yīng)用示范基地。

研究內(nèi)容：開展極地破冰船智能化改造和運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)及科考作業(yè)協(xié)同管理平臺(tái)研發(fā)；智能型極端環(huán)境植物工廠技術(shù)研發(fā)與示范。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向2、智能海事搜救系統(tǒng)研發(fā)

研究目標(biāo)：針對(duì)海上事故傳統(tǒng)搜救手段不能完全滿足現(xiàn)代航運(yùn)安全的現(xiàn)狀，突破水面搜救目標(biāo)快速定位、漂移軌跡預(yù)測、水下智能化搜救等關(guān)鍵技術(shù)，建立全天候的海上搜救體系，提升海上搜救效率和成功率。

研究內(nèi)容：全天候高海況海上搜救目標(biāo)無線電尋位技術(shù)，海上搜救目標(biāo)運(yùn)動(dòng)軌跡預(yù)測與搜救輔助決策技術(shù)，水下搜救設(shè)備與技術(shù)系統(tǒng)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

二、申報(bào)要求

1、項(xiàng)目申報(bào)單位應(yīng)當(dāng)是注冊(cè)在本市的具有獨(dú)立法人資格的企事業(yè)單位，具有組織項(xiàng)目實(shí)施的相應(yīng)能力。

2、鼓勵(lì)企業(yè)牽頭，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，企業(yè)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)專項(xiàng)資助經(jīng)費(fèi)之比不低于1:1。

3、已作為項(xiàng)目責(zé)任人承擔(dān)市科委科技計(jì)劃在研項(xiàng)目2項(xiàng)及以上者，不得作為項(xiàng)目責(zé)任人申報(bào)。

4、項(xiàng)目責(zé)任人應(yīng)承諾所提交材料真實(shí)性，不含涉密內(nèi)容；申報(bào)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)材料的真實(shí)性進(jìn)行審核。

5、申報(bào)項(xiàng)目若提出回避專家申請(qǐng)的，須在提交項(xiàng)目可行性方案等書面材料的同時(shí)，由申報(bào)單位出具公函提出回避專家名單與理由。每個(gè)項(xiàng)目申請(qǐng)回避專家人數(shù)不超過3人。

三、申報(bào)方式

1、本指南公開發(fā)布。申請(qǐng)人通過“中國上海”門戶網(wǎng)站（www.shanghai.gov.cn）進(jìn)入“上海市財(cái)政科技投入信息管理平臺(tái)”，網(wǎng)上填報(bào)項(xiàng)目可行性方案，并在線打印書面材料（非由申報(bào)系統(tǒng)在線打印的書面材料，或書面材料與網(wǎng)上填報(bào)材料不一致的，不予受理）。

2、項(xiàng)目網(wǎng)上填報(bào)起始時(shí)間為2018年2月2日9:00，截止時(shí)間為2018年2月26日16:30。市科委辦事大廳集中接收書面材料時(shí)間為2018年2月22日至2月27日，每個(gè)工作日9:00-16:30。逾期送達(dá)的，不予受理。

所有書面材料采用A4紙雙面打印，一式一份，須簽字蓋章齊全。使用普通紙質(zhì)材料作封面，不采用膠圈、文件夾等帶有突出棱邊的裝訂方式。

市科委辦事大廳地址：徐匯區(qū)欽州路100號(hào)1號(hào)樓。

辦事大廳不接收以郵寄或快遞方式送達(dá)的書面材料。

3、網(wǎng)上填報(bào)備注：

（1）登陸“中國上海”網(wǎng)站（www.shanghai.gov.cn）；

（2）網(wǎng)上政務(wù)大廳—審批事項(xiàng)—點(diǎn)擊“上海市財(cái)政科技投入信息管理平臺(tái)”圖片鏈接進(jìn)入申報(bào)頁面：

-【賬戶注冊(cè)】轉(zhuǎn)入注冊(cè)頁面進(jìn)行單位注冊(cè)，然后再進(jìn)行申報(bào)賬號(hào)注冊(cè)（單位注冊(cè)需使用“法人一證通”進(jìn)行校驗(yàn)）；

-【初次填寫】使用申報(bào)賬號(hào)登錄系統(tǒng)，轉(zhuǎn)入申報(bào)指南頁面，點(diǎn)擊相應(yīng)的指南專題后開始申報(bào)項(xiàng)目；

-【繼續(xù)填寫】登錄已注冊(cè)申報(bào)賬號(hào)、密碼后繼續(xù)該項(xiàng)目的填報(bào)。

（3）有關(guān)操作可參閱在線幫助。

四、其它說明

本指南經(jīng)評(píng)審立項(xiàng)的項(xiàng)目承擔(dān)單位，須在項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)一并提交《科技報(bào)告》和《科技報(bào)告收錄證書》。

五、咨詢電話

服務(wù)熱線：8008205114（座機(jī)）、4008205114（手機(jī)）

技術(shù)支持：62129099-2257

附件：上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)科研計(jì)劃項(xiàng)目可行性方案

上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)

2018年1月22日